Miles de trabajadores de Yellow Trucking pierden su empleo tras el cierre de la empresa

COPLEY TOWNSHIP, Ohio — Varios pequeños carteles colocados en la terminal de Yellow Trucking Company en Copley Township confirmaron la noticia que los trabajadores temían.

Los carteles decían: "Todas las operaciones de la empresa cesaron a partir del domingo 30 de julio de 2023 a las 12 p. m. EDT".

Keith Stephenson ha trabajado para YTC durante 35 años, incluidos 16 años como trabajador portuario en el astillero Copley.

Él está entre los casi 30.000 trabajadores que perderán sus empleos en todo el país después de que la empresa cerrara repentinamente después de 99 años en el negocio.

"Es una bofetada después de todo lo que hemos hecho por ellos", dijo Stephenson.

Stephenson, de 61 años, dijo que los trabajadores sindicalizados habían hecho varias concesiones a lo largo de los años, incluidos recortes de salarios y pensiones.

"No estábamos allí para pagar sus tarjetas de crédito, y eso es básicamente a lo que se redujo. Los trabajadores de este país no deberían tener que pagar las tarjetas de crédito de las corporaciones estadounidenses", dijo.

Múltiples informes han dicho que Yellow estaba pasando apuros económicos y al mismo tiempo estaba enfrascado en una batalla con el sindicato Teamsters. Stephenson criticó a la empresa por no poder recuperarse tras recibir un gran préstamo del gobierno en 2020.

"Hubo un rescate de 700 millones de dólares. Deben 729 millones de dólares al gobierno federal", dijo Stephenson.

El cierre de operaciones significa que alrededor de 600 trabajadores amarillos en el condado de Summit quedarán sin trabajo, incluidos los hombres y mujeres que trabajaron en las terminales en Copley y Richfield.

Los empleos eliminados incluyen camioneros, trabajadores portuarios, mecánicos y personal administrativo.

Los líderes de Teamsters dijeron que la quiebra de la empresa parecía inminente.

"Conozco a casi todos los que perdieron sus empleos. He trabajado junto a ellos. He trabajado para ellos o con ellos durante todo ese tiempo. Es personal", dijo Ed Dodson Jr., agente comercial organizador de Teamsters. Local 24.

Los camioneros todavía están determinando en qué medida se verá afectada la cadena de suministro por el cierre, señalando que otras empresas de transporte probablemente darán un paso al frente. Los líderes sindicales también dijeron que el mercado LTL (más liviano que un camión) está débil en este momento.

"Siempre se ha retomado. Desafortunadamente, hemos perdido empresas antes. Tal vez surja otra", añadió Dodson.

Travis Bornstein, presidente del Teamsters Local 24, dijo que está trabajando para encontrar formas de ayudar a los cientos de trabajadores amarillos locales que se encuentran sin trabajo.

"Estamos en el proceso ahora mismo, trabajando con Ohio Jobs and Family Services para ayudarlos a obtener el desempleo y la posibilidad de tal vez volver a capacitarse", dijo Bornstein.

Además de la gran pérdida de empleos, también habrá una pérdida significativa de dólares del impuesto sobre la renta para muchas comunidades.

El alcalde de Richfield, Michael Wheeler, estimó que la pérdida potencial de impuestos de la ciudad en dólares estaría entre $200,000 y $1 millón.

También queda la pregunta persistente de qué será de las grandes propiedades de los patios de camiones.

"La ubicación es buena y hay un ramal ferroviario aquí. Ese será probablemente el mayor impacto para nosotros: ¿qué reutilizará la propiedad, si es transporte nuevamente, o podría ser otra cosa?" dijo Scott Dressler, administrador del municipio de Copley.

Mientras tanto, Stephenson, que esperaba retirarse con YTC, ahora se ve obligado a descubrir qué sigue.

"Encuentre otro trabajo. Eso es todo lo que puede hacer", dijo Stephenson. "Sigues poniendo un pie delante del otro".

La oficina del alcalde de Akron, Dan Horrigan, emitió la siguiente declaración sobre el cierre de la empresa:

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